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爆发中的吉利汽车,2023高增长预期不减

2023-01-19 16:28:03 来源:

挑战不断的2022年中国车市,最终以产销两旺的成绩全面收官。回首过去一年,市场格局发生巨变,自主品牌强势崛起,整体市场份额冲破50%大关,创历史新高;新能源市场爆发式增长,产销增幅接近一倍;汽车全年出口突破300万辆,超越德国位居全球第二。

如此发展态势,在2023年仍将持续。乘联会预测,新能源汽车渗透率仍会快速提升,2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。分析认为,在新能源汽车高增长拉动下,自主品牌市场份额有望进一步提升,并推动出口销量继续快速增长。

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作为头部自主品牌,吉利汽车(HK:00175)与行业发展保持步伐一致,并维持领先优势,在2022高增长基础上将进一步向上,全力冲击165万辆销售目标,新能源计划较上年所实现之总销量增加100%以上,同时加速推进全球化战略。且高增长潜力获得券商认可,招商国际(香港)研报预计,吉利汽车2023年总销量保持强劲增长,增幅大幅跑赢行业,继续提升市占率。

自主品牌市场份额进一步提升

自主品牌风生水起,合资品牌光环褪去的两极分化现象在2022年愈发明显。在乘联会披露的厂商批发销量TOP 10榜单中,比亚迪、吉利汽车分获冠军、季军,打破了一汽大众、上汽大众、上汽通用这三家长期位居前三的行业格局。一汽大众虽斩获亚军,但增长乏力,同比涨幅为0%,与吉利汽车、比亚迪的逆势增长形成强烈反差。

2023年,自主品牌势头依旧强劲,与合资品牌的差距将进一步拉开。目前,相较于曾经辉煌的合资品牌,研究机构对自主品牌预期更高。

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国盛证券在研报中指出, 2023年在行业总量平稳的背景下,头部自主品牌竞争优势明显,市场份额有望进一步提升。

安信证券预计,2023年包括吉利、比亚迪、长城等在内的六家传统自主品牌车企的乘用车销量能达到869.34万辆,市占率可达到38.13%,较2022年提升8%。

超800万辆的高预期之下,吉利汽车作为自主头部,有望再一次发挥顶梁柱的作用,若165万销量目标顺利达成,预计贡献率接近20%。且全年销售同比15%的增速,放在行业中也是超高水平,领跑优势进一步凸显。按照中汽协预计,2023年中国汽车市场将呈3%左右增长。

新能源、出口延续高增长态势

自主品牌强势崛起之外,2022年中国车市另外两大亮点便是新能源汽车爆发式增长,以及出口销量快速增长。中汽协数据显示,新能源汽车全年销量超680万辆,同比增幅高达93.4%;出口量屡创单月新高,全年增长54.4%至311.1万辆。

新的一年,新能源+出口两大领域继续奔跑。东海证券研报预测,2023年新能源汽车、汽车出口等有望延续较快增长态势。对于新能源汽车,乘联会给出了850万的预计值,中汽协更预测可以达到900万辆。

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吉利汽车亦将继续在这两大领域发掘增量。在新能源方面,吉利目前已构建起纯电、混动、换电及甲醇等多技术路径并行发展的电动化体系力,是新能源布局最全面的车企之一。科学多元的布局,意味着更多的机会,过去2022年,四大赛道全面开花让吉利汽车实现了新能源销量暴涨300.1%、渗透率翻三番的佳绩,跑赢大市。2023年,四大赛道将持续发力抢占更大市场空间,推动新能源翻倍增长。

吉利汽车还在持续发力。高端纯电品牌极氪计划今年继续投放两款全新车型,包括一台轿车和一台SUV,并计划进军欧洲市场;几何E针对女性用户推出“超吸粉”涂装版,1月1日开启盲订;雷神混动系列2023年新车亦将陆续上市。

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在极氪、几何、雷神混动系列等竞争力强的新车型拉动下,吉利汽车将释放更大力量。申万宏源(香港)在研报中指出,全新的、更完善的新能源产品矩阵一定会让吉利销量稳步上台阶,并看好吉利新能源大力推广下的营收增长,以及规模效应下的盈利修复。长江证券也认为,前期受疫情压制的需求有望逐步释放,吉利汽车智能电动新车周期助力新能源占比提升。

出口方面,吉利汽车现已在中东、亚太、拉美、非洲、欧洲等市场实现持续热销,累计出口约19.8万辆,同比劲增72.4%,位列整车出口前十强。接下来产品、技术双线输出,将帮助吉利更深度参与全球竞争,拉动海外业务长足增长。

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时代的潮水不断向前,吉利汽车握住了时代的脉搏,并向外界展现出了强大的生命力。2023年,在稳经济的主基调下,汽车行业依然充满希望和机会,吉利汽车将加速前行,站稳行业领先地位。

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